राजमार्ग बंद होने पर कश्मीर में राजनीतिक टेंपर्स बढ़ते हैं; नेटस ने घाटी की अर्थव्यवस्था को चोक करने के लिए साजिश का आरोप लगाया क्योंकि फल-लैंड वाले ट्रक फंसे हुए हैं भारत समाचार – द टाइम्स ऑफ इंडिया

SRINAGAR: कश्मीर के लिए एक जीवन रेखा जम्मू-श्रीनगर नेशनल हाईवे के रूप में, पिछले 20 दिनों से भारी यातायात के लिए बंद है, जिससे हजारों फलों से भरे ट्रक फंसे हुए हैं, दोनों केंद्र और उमर अब्दुल्ला गॉवट जम्मू-कश्मीर में राजनीतिक दलों से आग में आ गए हैं।हालांकि मंगलवार को राजमार्ग को आंशिक रूप से फिर से खोल दिया गया था, अधिकारियों ने जम्मू से श्रीनगर तक एक तरफ़ा यातायात की अनुमति दी थी, सड़कों पर फंसे व्यथित ट्रक चालकों के वीडियो ने कश्मीर घाटी में रोष को उगल दिया है। ।पीडीपी की इल्टिजा मुफ्ती ने मंगलवार को एलजी मनोज सिन्हा से मुलाकात की और राजमार्ग मरम्मत के काम में तेजी लाने के लिए अपने हस्तक्षेप की मांग की। उसने फल उत्पादकों के लिए एक अंतरिम पैकेज के लिए भी अपील की।जबकि पीडीपी और कुछ अन्य पार्टियों ने संकट के लिए उमर सरकार को दोषी ठहराया कि घाटी में फल उत्पादकों का सामना एनएच बंद होने के कारण हो रहा है, सीएम ने सोमवार को 20 दिनों में सड़क को बहाल करने में एनएचएआई की विफलता के साथ नाराजगी व्यक्त की थी।एक कॉर्नर उमर ने सोमवार से कई बैठकें की हैं, जो संकट का समाधान मांगते हैं। उनकी पहल में, केंद्रीय सड़क, परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने मंगलवार को राजमार्ग की बहाली की समीक्षा करने के लिए एक बैठक बुलाई। सीएम ने कहा, “फलों से भरे ट्रकों के तत्काल आंदोलन और आवश्यक की निर्बाध आपूर्ति के लिए एनएच -44 को पूरी तरह से बहाल करने के लिए आवश्यक तत्काल कदमों पर बैठक हुई।”26-27 अगस्त को भारी बारिश के बाद, विशेष रूप से उधमपुर में राजमार्ग को कई हिस्सों में बड़ी क्षति हुई थी, जिससे फ्लैश बाढ़ और भूस्खलन हुआ। बहाली का काम अभी भी जारी है।मंगलवार को, अधिकारियों ने जम्मू से श्रीनगर तक यातायात आंदोलन की अनुमति दी, जबकि आवश्यक वस्तुओं को ले जाने वाले ट्रकों को कश्मीर घाटी से कश्मीर घाटी तक जाने की अनुमति दी गई, जिससे आवश्यक लोगों की कमी का सामना करने वाले लोगों को कुछ राहत मिली। हालांकि, श्रीनगर से जम्मू की ओर किसी भी वाहन आंदोलन की अनुमति नहीं थी।इसने श्रीनगर के सांसद आगा रुहुल्लाह मेहदी को नेकां को संचालित करने के लिए प्रेरित किया, यह आरोप लगाया कि यह कश्मीर की अर्थव्यवस्था पर एक जानबूझकर हमला था। उन्होंने कहा कि हॉर्टिकल्चर और कृषि ने कश्मीर की सकल घरेलू उत्पाद में 75% का योगदान दिया, और फंसे हुए ट्रकों में सड़ने के लिए करोड़ों के फलों की अनुमति देने का इरादा घाटी की अर्थव्यवस्था को दुखी करने का इरादा था, उन्होंने आरोप लगाया।अवामी इटतेहाद पार्टी, ने भी आरोप लगाया कि कश्मीर की अर्थव्यवस्था को जानबूझकर घुटाया जा रहा था, और एक विरोध प्रदर्शन किया। लोगों के सम्मेलन के प्रमुख और हंड़ा विधायक साजद लोन ने उमर से दिल्ली की यात्रा करने और राजमार्ग की तेजी से मंजूरी सुनिश्चित करने का आग्रह किया।सीपीएम विधायक मेरे तारिगामी और कांग्रेस जम्मू -कांग्रेस के अध्यक्ष तारिक हामिद कर्र ने सेंटर फॉर द क्राइसिस को दोषी ठहराया। कर्रा ने जम्मू-श्रीनागर राजमार्ग को “असफल परियोजना” के रूप में चौड़ा करने का वर्णन किया, जिसमें आरोप लगाया गया कि सड़कों को चौड़ा करने के लिए पहाड़ों को नष्ट करने के लिए यूनियन सरकार के दृष्टिकोण में वैज्ञानिक आधार की कमी थी और यह हिमालयी राज्यों में व्यापक विनाश के लिए जिम्मेदार था, प्रकृति ने इसका बदला लिया।जम्मू चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्रीज के अध्यक्ष अरुण गुप्ता ने भी गडकरी को लिखा, जिसमें आग्रह किया गया कि हाइवे को जल्द से जल्द परिचालन करने के लिए ठोस कदम उठाए जाएंगे।