‘रक्त कानों से बाहर आ रहा था’: 2024 की उड़ान में स्थायी सुनवाई हानि के लिए यात्री ने डेल्टा एयर लाइन्स – द टाइम्स ऑफ इंडिया

एक यूटा महिला ने डेल्टा एयर लाइनों पर मुकदमा दायर किया है, जिसमें 2024 में एक उड़ान पर एक केबिन दबाव के कारण स्थायी सुनवाई हानि का आरोप है। 43 वर्षीय जैकी प्यूसर को कम से कम 10 अन्य यात्रियों के साथ अस्पताल में भर्ती कराया गया था, जो कि साल्ट लेक सिटी से डेल्टा फ्लाइट 1203 के बाद एक आपातकालीन मोड़ के बाद एक आपातकालीन मोड़ था और इसके बजाय सॉल्ट लेक सिटी में पोर्टलैंड की ओर बढ़ गया।उस समय घटना की सूचना दी गई थी, और डेल्टा एयर लाइनों ने इस घटना के तुरंत बाद एक बयान में स्वीकार किया कि बोइंग 737-900 को दबाव के मुद्दों का सामना करना पड़ा था। फ्लाइट ट्रैकिंग वेबसाइट फ्लाइट रडार 24 द्वारा आपूर्ति की गई डेटा से पता चलता है कि कैसे पायलट जल्दी से साल्ट लेक सिटी में वापस आ गए, जहां प्लेन टेकऑफ़ के ठीक 16 मिनट बाद ही सुरक्षित रूप से उतरा। विमान में विमान 140 यात्री थे, जिनमें ऐसे बच्चे शामिल थे, जिन्हें विमान की दबाव विफलता के कारण स्पष्ट दर्द में छोड़ दिया गया था।“मेरे कान पूरे समय पॉपिंग कर रहे थे, और मेरे पीछे कुछ बच्चे दर्द में चिल्ला रहे थे। कुछ मिनटों के बाद, हमने एक गेट पर वापस कर दिया, जहां पैरामेडिक्स बोर्ड पर आए, जहां वे स्पष्ट कान दर्द वाले कई लोगों में शामिल हुए।”एक अन्य यात्री ने बताया कि विमान में उनके सहकर्मी को उनके कान से खून निकलता था, जिसे बाद में एक टूटे हुए झुमके के रूप में निदान किया गया था। डेल्टा के खिलाफ अपनी शिकायत में, जेसी का कहना है कि वह दबाव खराबी से “गंभीर रूप से घायल” थी और स्थायी सुनवाई हानि को बनाए रखा है। शिकायत में आरोप लगाया गया है कि यह मुद्दा विमान को ठीक से बनाए रखने में विफल होने के कारण था।

एक उड़ान पर दबाव खराबी क्या है?

एक उड़ान पर एक दबाव खराबी का मतलब है कि विमान का केबिन दबाव नियंत्रण प्रणाली ठीक से काम नहीं कर रही है, इसलिए केबिन के अंदर दबाव को सुरक्षित, आरामदायक स्तर पर बनाए नहीं रखा जा रहा है। जब ऐसी स्थिति उत्पन्न होती है, तो ऑक्सीजन मास्क को स्वचालित रूप से छोड़ने के लिए डिज़ाइन किया जाता है – जब एक विमान उच्च ऊंचाई पर एक विघटन का सामना करता है, जब केबिन के अंदर की हवा इतनी पतली होगी कि यह हाइपोक्सिया को जन्म देगा। लेकिन इस मामले में, डेल्टा विमान कभी भी एक ऊंचाई तक नहीं पहुंचा, जो स्वचालित रूप से केबिन में ऑक्सीजन मास्क की तैनाती को ट्रिगर करेगा।