April 13, 2026

‘मैं उतरना चाहता हूं!’: ड्राइवर को झपकी आने से एसएफ मेट्रो के अंदर दहशत; सुरंग के माध्यम से ट्रेन दौड़ती है – द टाइम्स ऑफ़ इंडिया

‘मैं उतरना चाहता हूं!’: ड्राइवर को झपकी आने से एसएफ मेट्रो के अंदर दहशत; सुरंग के माध्यम से ट्रेन दौड़ती है – द टाइम्स ऑफ़ इंडिया


(छवि क्रेडिट: X@/unlimited_ls)

सैन फ़्रांसिस्को के एक ट्रेन ड्राइवर को नियंत्रण कक्ष में सोते हुए कैमरे में कैद किया गया, जिसके कारण खचाखच भरी ट्रेन की गति खतरनाक ढंग से बढ़ गई और घबराए हुए यात्री फर्श पर गिर गए। घटना 4 सितंबर की है जब मुनि मेट्रो ट्रेन डबोस पार्क के पास सनसेट टनल से गुजर रही थी.वीडियो फ़ुटेज में दिखाया गया है कि महिला ऑपरेटर अपनी सीट पर झुक गई क्योंकि ट्रेन एक मोड़ पर चलते समय अचानक 50 मील प्रति घंटे से अधिक की गति पकड़ लेती है। हिंसक गति से खड़े यात्री लड़खड़ाने लगे, एक महिला चिल्लाने लगी “मैं उतरना चाहती हूँ!” जबकि अन्य चिल्लाये “हे भगवान!”झटके से स्पष्ट रूप से ड्राइवर जाग गया, जिसने तुरंत ट्रेन पर नियंत्रण हासिल कर लिया और उसे रोक दिया। फिर उसने हिले हुए यात्रियों को संबोधित करते हुए बार-बार कहा, “आराम करो, आराम करो, आराम करो। हम दुर्घटनाग्रस्त नहीं हुए। आराम करो।” और माफ़ी मांग रहा हूँ.सैन फ़्रांसिस्को क्रॉनिकल के अनुसार, घटना के बाद एक महिला यात्री को चोट के इलाज की आवश्यकता पड़ी।सैन फ्रांसिस्को म्यूनिसिपल ट्रांसपोर्टेशन एजेंसी (एसएफएमटीए) ने सोमवार को पुष्टि की कि उनकी जांच में ट्रेन या पटरियों में कोई यांत्रिक समस्या नहीं पाई गई। न्यूयॉर्क पोस्ट की एक रिपोर्ट के अनुसार, एजेंसी ने निष्कर्ष निकाला कि यह घटना “ऑपरेटर की थकान” के कारण हुई। एजेंसी ने कहा कि ट्रेन को “50 मील प्रति घंटे की अत्यधिक गति से एक मोड़ पर चलते समय अप्रत्याशित झटके की एक श्रृंखला” का अनुभव हुआ, हालांकि उन्होंने उस खंड के लिए सामान्य गति निर्दिष्ट नहीं की। एसएफएमटीए ने स्वीकार किया, “अचानक हुई गति के कारण कई यात्रियों को धक्का लगा और वे गिर गए।”एसएफएमटीए परिवहन निदेशक जूली किर्शबाउम ने घटना को “अस्वीकार्य” कहा और इस बात पर जोर दिया कि “सुरक्षा हमेशा हमारी सर्वोच्च प्राथमिकता है। हम इस विशिष्ट अस्वीकार्य घटना के जवाब में जवाबदेही के लिए प्रतिबद्ध हैं और हम सभी सवारियों और जनता के लिए मुनि को सुरक्षित और विश्वसनीय बनाए रखने के लिए सभी आवश्यक कदम उठा रहे हैं।”ऑपरेटर को नॉन-ड्राइविंग स्थिति पर रखा गया है जबकि एजेंसी आंतरिक प्रक्रियाओं के माध्यम से मामले को संबोधित करती है। केबिन के अंदर के निगरानी फुटेज में ड्राइवर को जागते रहने के लिए संघर्ष करते हुए दिखाया गया, खतरनाक तेजी आने से पहले उसका सिर पीछे झुका हुआ था और आँखें झुकी हुई थीं।

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